Regeneracja maglownicy – naprawa przekładni kierowniczej

Martwisz się tym, że przekładnia kierownicza w Twoim samochodzie uległa awarii? Nie musisz kupować nowej, bardzo drogiej części. Nie musisz szukać używanej części z demontażu, co jest obarczone ogromnym ryzykiem. Najlepsze i najtańsze rozwiązanie to profesjonalna regeneracja przekładni kierowniczej (regeneracja maglownicy), przeprowadzona przez specjalistów. Znajdziesz ich na naszej stronie – w swoim rejonie zamieszkania.

Przekładnia kierownicza (popularnie maglownica) to kluczowy podzespół układu kierowniczego. Ma on bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy i na sterowanie pojazdem przez kierowcę. Awaria maglownicy (awaria przekładni kierowniczej) pojawia się najczęściej w starszych samochodach, z większymi przebiegami. Jednak nie ma tu reguły.

Awaria maglownicy objawy – awaria przekładni kierowniczej – objawy

Jak możesz rozpoznać, że maglownica w Twoim samochodzie wymaga naprawy?
Najczęściej uszkodzenia maglownicy narastają wraz z czasem, a pierwsze objawy są bardzo trudno zauważalne.
Jednak z czasem (i z kolejnymi, pokonywanymi kilometrami) objawy awarii maglownicy najczęściej coraz bardziej się nasilają.

Jak rozpoznać objawy awarii przekładni kierowniczej?
Wyczuwalne luzy na kierownicy. Koła auta reagują z pewnym opóźnieniem na ruchy kierownicą. Powody tego problemu mogą być dwa. Pierwszy, najczęstszy, to uszkodzone końcówki drążków kierowniczych. Drugi, to właśnie uszkodzona (zużyta) maglownica.
W skrajnym przypadku (poważne uszkodzenie zębów na listwie przekładni kierowniczej) koła z coraz większym trudem wykonują manewr skręcania. Czym to się może skończyć? Nietrudno przewidzieć.
Zablokowanie kierownicy. Poza problemami, powodowanymi np. przez układy elektroniczne, powodem zablokowania kierownicy może być właśnie uszkodzona przekładnia.
Niewłaściwe działanie wspomagania kierownicy. Współczesne przekładnie kierownicze współpracują z układem wspomagania elektrycznego albo elektrohydraulicznego. W tym drugim przypadku awarii maglownicy może doprowadzić do wycieków płynu wspomagania. Przez to działanie wspomagania będzie problematyczne (przerywane, tylko w jedną stronę), albo nie będzie działać w ogóle. Można też doprowadzić do uszkodzenia pompy układu wspomagania, która jest najdroższym elementem układu.
Stukanie dochodzące z kolumny kierowniczej i spod maski. Najczęstszym powodem stukania jest awaria elementów zawieszenia. Jednak stukanie jest także powodowane przez uszkodzoną maglownicę. Jego powodem są uszkodzone mocowania, przede wszystkim śruby.
Ślady wycieków na maglownicy. W związku z nimi mogą także pojawiać się plamy pod komorą silnika. Co może wyciekać z maglownicy? Smar, służący do smarowania elementów wewnętrznych przekładni. Albo płyn wspomagania, stosowany w hydraulicznych i elektrohydraulicznych układach wspomagania kierownicy.
Problemy z utrzymaniem toru jazdy – konieczność stałego manewrowania kierownicą, nawet podczas jazdy na wprost.
Opór podczas kręcenia kierownicą. Może być spowodowany przez zatarcie maglownicy, może być spowodowany przez wycieki płynu i awarię wspomagania.

Regeneracja maglownicy (regeneracja przekładni kierowniczej) – na czym polega?

Regeneracja przekładni kierowniczej wymaga jej wymontowania z auta. W tym celu należy rozpiąć drążki kierownicze z końcówkami drążków kierowniczych, a samą maglownicę odłączyć od kolumny kierownicy. Niezbędne jest także zdemontowanie wspomagania kierownicy.

Następnie zdemontowana maglownica musi być dokładnie oczyszczona z wszelakiego typu zanieczyszczeń. Kolejny krok to przeprowadzenie diagnostyki i sprawdzenie, które elementy przekładni kierowniczej wymagają wymiany na nowe. Najczęściej wymienia się uszczelki, osłony gumowe, tuleje i inne uszkodzone podzespoły.
Części, które mają być użyte ponownie są czyszczone i piaskowane. Wnętrze zregenerowanego podzespołu wypełnia się nowym smarem.

Zregenerowana maglownica może być zamontowana pod maską silnika. Zaleca się, aby zamontować nowe końcówki drążków kierowniczych, a także ustawić geometrię zawieszenia.

Dlaczego regeneracja maglownicy jest opłacalna?

Po co kupować nowy podzespół, jeśli znacznie taniej można naprawić posiadany?
Przykład: jednym z najczęstszych powodów awarii maglownicy jest starzenie się elementów gumowych. Powoduje to utratę szczelności i wycieki smaru z wnętrza.
Nie ma potrzeby zakupu nowego podzespołu, jeśli w starym wystarczy wymienić uszczelki, wyczyścić go i wypełnić za pomocą nowego smaru.

Warto pamiętać, że nowa maglownica może kosztować od 1000 zł (w przypadku tanich pojazdów) do nawet 10 tys. zł (w przypadku aut premium).
Tymczasem cena regeneracji na pewno nie przekroczy kwoty kilkuset złotych.
Wielu specjalistów regeneruje maglownice zdalnie. Wystarczy zlecić demontaż maglownicy w swoim warsztacie. Mechanik skontaktuje się ze specjalistami z naszej strony i wyśle do nich zdemontowany podzespół, korzystając z poczty kurierskiej. Wybrany specjalista zregeneruje podzespół i odeśle go do Twojego mechanika. A on zamontuje go w Twoim aucie, wraz z nowymi końcówkami drążków kierowniczych.

Kiedy nie można zregenerować przekładni kierowniczej?

Kiedy przekładnia kierownicza ma wybite ząbki na listwie, kiedy jest bardzo mocno skorodowana lub uszkodzona (skrzywiona) w wypadku.

Przekładnia kierownicza – podstawowe informacje

Przekładnia kierownica to element, który przekształca obroty kierownicy (przekazywane dalej przez kolumnę kierowniczą) na ruch posuwisty listwy zębatej.
Listwa zębata połączona jest za pomocą drążków kierowniczych ze zwrotnicami przednich kół. Wysuwanie się drążków w jedną lub drugą stronę powoduje ruchy zwrotnic wokół własnej osi i skręcanie kół.
Maglownica ściśle współpracuje z układem wspomagania, który sprawia, że kierowca może używać znacznie mniejszej siły do obracania kierownicą.

Regeneracja maglownicy (regeneracja przekładni kierowniczej) – nasi specjaliści zrobią to najlepiej

Jeśli trafiłeś/trafiłaś na naszą stronę, to znak, że szukasz profesjonalnej pomocy.
Nasi specjaliści naprawią przekładnię kierowniczą w Twoim aucie i zrobią to w profesjonalny sposób, z użyciem najlepszych części zamiennych oraz odpowiednich metod naprawy.
Wybierz specjalistę w swoim regionie – znajdziesz go na naszej stronie.
Umów się na naprawę.
Oszczędź mnóstwo pieniędzy dzięki regeneracji.

Regeneracja maglownicy nie zawsze jest możliwa, jeżeli element został poważnie uszkodzony w wypadku, to może nie kwalifikować się do naprawy. Należy również uwzględnić ewentualne dodatkowe koszty naprawy – nowy olej, drążki, ustawienie zbieżności itp. Ile trwa regeneracja maglownicy? Nie jest to szczególnie czasochłonny proces, w większości przypadków da się przeprowadzić naprawę w ciągu 24 godzin.

Przekładnia kierownicza samochód, zwana również maglownicą, jest odpowiedzialna za przekazywanie ruchów kierownicy na koła pojazdu. W przypadku jej uszkodzenia mogą pojawić się różne problemy z prowadzeniem, takie jak trudności w skręcaniu, niestabilność pojazdu na zakrętach, drgania kierownicy, dziwne odgłosy lub nierówności odczuwalne na kierownicy. Aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze, należy jak najszybciej udać się do mechanika samochodowego i naprawić usterkę. Przyczyny uszkodzenia maglownicy mogą być różne, takie jak zużycie, starzenie się materiałów, brak smarowania lub uszkodzenia mechaniczne. Dlatego należy regularnie sprawdzać stan maglownicy, aby uniknąć jej uszkodzenia i zapewnić bezpieczeństwo na drodze.

Jak działa przekładnia kierownicza zwana maglownicą?

Kierownica jest połączona z kolumną kierowniczą, a ta przechodzi w wał kierowniczy. Na końcu wału znajduje się zębnik, który przylega do listwy zębatej, która jest częścią maglownicy. Obrót kierownicy powoduje obrót zębnika, co z kolei powoduje ruch listwy zębatej w lewo lub w prawo. Listwa zmieniając swoje położenie wprawia w ruch drążki kierownicze, które skręcają koła. W układzie kierowniczym w samochodzie jest wiele innych elementów i czujników, takich jak czujnik kąta skrętu kierownicy samochodu, które również wpływają na pracę układu. Maglownica to kluczowy element układu kierowniczego samochodu, który zawiera listwę zębatą.

Jak działa przekładnia kierownicza zwana maglownicą?

Objawy uszkodzonej maglownicy
Maglownica to element pojazdu, który powinien działać bezawaryjnie przez co najmniej 10 lat lub 200 000 kilometrów. Niestety, często konieczna jest wcześniejsza wymiana. Najczęstszą przyczyną uszkodzenia maglownicy są nierówności na drogach. Aby zapobiec uszkodzeniu maglownicy, warto unikać jazdy po dziurach i wybierać drogi o dobrej nawierzchni. Objawy uszkodzonej maglownicy to stuki podczas skręcania lub nawet podczas jazdy prosto, a także luz na kierownicy, co wpływa na precyzję prowadzenia pojazdu i obniża komfort jazdy. Dodatkowo, usterka maglownica może powodować wycieki układu kierowniczego. Pompa wspomagania kierownicy jest również częstym źródłem wycieku. W przypadku wystąpienia tych objawów należy jak najszybciej udać się do mechanika samochodowego i wymienić uszkodzony element.

Czy warto regenerować przekładnię kierowniczą czy lepiej wymienić ją na nową? Ile kosztuje wymiana maglownicy?

To zależy od stopnia uszkodzenia elementu, ponieważ sama maglownica jest dość drogim elementem. Regeneracja przekładni kierowniczej polega na wymianie poszczególnych elementów podzespołu i uzupełnieniu smarów. Jednak nie zawsze jest to opłacalne. Nowa maglownica kosztuje kilkaset złotych, a jej wymiana wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Dlatego najlepiej, aby wymianą maglownicy zajął się wyspecjalizowany warsztat, który zapewni również ustawienie zbieżności kół po ingerencji w układ kierowniczy. Wymiana maglownicy wymaga odkręcenia wielu elementów, a w niektórych modelach także wyjęcia akumulatora. Warto pamiętać, że do demontażu mogą być potrzebne specjalne klucze.

Ustawienie naciągnięcia i momentu pracy maglownicy jest łatwą usterką, którą można naprawić samodzielnie. W maglownicy znajdują się specjalne śruby regulujące, które pozwalają na skorygowanie luzu. Aby dokonać regulacji, należy najpierw dostać się do maglownicy. Do tego celu niezbędny będzie kanał i dobre oświetlenie, a w niektórych przypadkach przyda się również podnośnik samochodowy. Przed rozpoczęciem regulacji warto zdjąć elementy sąsiadujące z maglownicą, aby przypadkowo ich nie uszkodzić.

Jeśli maglownica ulegnie uszkodzeniu, może to niestety oznaczać, że pojawią się problemy z układem kierowniczym. Może to prowadzić do uszkodzenia drążków lub innych części związanych ze wspomaganiem. Jeśli oddasz swój samochód do mechanika w celu naprawy maglownicy, poproś o kontrolę całego układu kierowniczego, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Warto pamiętać, że kiedy już masz rozebrany samochód, łatwiej jest zamontować dodatkowe części, co może pomóc uniknąć dodatkowych kosztów robocizny. W niektórych przypadkach warto również zainwestować w inne podzespoły, aby cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą w przyszłości.